中國86家鋼鐵企業的負債總額為 3.0189萬億，行業負債率達69.47%。到今年6月底，鋼材綜合價格指數降到98.52，與去年同期134.4相比，降低35.88點，降幅達到26.7%，成為近幾年來最低的價格。“今年以來，價格下跌行情之久和跌落幅度之大，超出業界人士的想象。”8月22日，在“第七屆中國鋼鐵原燃料市場高峰論壇”上，中國鋼鐵工業協會副會長張長富直言行業正處于“高產能、高成本、低效益、嚴環保”的十字路口。由于鋼材價格指數是以1994年價格作為100來計算的，這意味著目前鋼材價格是低于1994年的價格水平。3萬億元的總負債和1.3萬億元的銀行貸款，讓鋼廠和銀行一起走上了一條不歸路。銀行貸款還只是鋼鐵業債務危機的冰山一角。以鋼廠為核心節點，諸多相關行業形成了一個又一個龐大的資金鏈條。
截至今年上半年，86家大中型鋼鐵企業，應收賬款1156億元，應付賬款4327億元;應收票據1861億元，應付票據4176億元。中國實體經濟的第一個系統性風險正在逼近。一年前爆發的鋼貿商資金鏈斷裂沖擊波，終于襲至鋼廠的門口。產能過剩驚心目前鋼鐵工業產能嚴重過剩、利用率降低已成為不爭的事實。截止到2012年底，我國粗鋼產能約為9.76億噸，實際去年產鋼量為7.17億噸，粗鋼產能利用率僅為73.4%。與此同時，由于產能過大，產業集中度低，在市場需求下降的情況下，惡性競爭激烈。張長富介紹，目前，全國有粗鋼產量并上報國家統計局的企業有470多家，其中100萬噸以上企業達到174家，2012年前10家產鋼企業粗鋼產量占全國鋼產量的45.9%，前4家僅占27%。“在低端產品上，各企業產品品種、質量、規格無明顯差距，處于同一水平，為了搶占市場，競相壓價，無序競爭;在高端產品上，這幾年建設的生產線裝備水平非常接近，產品結構雷同，未能實現差異化，缺乏合理的產品市場定位。”
張長富指出。3萬億債務重壓3萬億意味著什么?這是今年上半年86家鋼鐵企業的全部銷售收入的1.67倍，是這些鋼廠利潤總額的1327倍。中國規模最大的前10家鋼鐵企業中，首鋼集團負債2845億元，負債率超過72%;鞍鋼集團[微博]負債1742億元，負債率超過60%;河北鋼鐵集團負債2354億元，負債率超過73%;寶鋼集團負債2289.9億元，負債率45.6%;山東鋼鐵集團負債1394億元，負債率高達78.76%;華菱鋼鐵集團負債總額955億元，負債率高達82%。中鋼協副秘書長屈秀麗說，行業特性決定了鋼鐵業資產負債率整體偏高。通常情況下，60%-70%的資產負債率都屬正常，如果超過了80%，就有問題了。2013年上半年，全國有39家鋼廠資產負債率超過80%，15家鋼廠資產負債率超過90%。而資產負債率在50%以下的只有8家。更為嚴重的是資不抵債的鋼廠已經出現。目前，全國有5家鋼廠資產負債率超過100%。中鋼集團控股的吉林鐵合金有限責任公司，資產負債率高達111.98%。鋼鐵業3萬億負債中，銀行貸款為1.3萬億元。為此，全國86家鋼廠在今年上半年，支付了406億元的銀行利息，是鋼廠上半年22億元凈利潤的18倍。借新債還舊債，是中國鋼廠目前維持現金流的主要手段。但隨著國務院對產能過剩行業調控政策的趨嚴，鋼廠直接從銀行貸款的通道正在被逐步關閉。減庫存自救顯效更多鋼鐵企業開始自謀出路，鞍鋼集團一位高層對本報記者表示，自2013年以來，鞍鋼通過加強各環節把控、降低庫存、控制采購成本等措施，來應對鋼鐵行業所面臨的嚴峻市場形勢，今年上半年，鞍鋼庫存減少了53%，采購成本節約了5個億以上，同時，他表示，目前鞍鋼已經實現扭虧，股份公司上半年盈利7個億。張長富表示，我國要大力推進新型工業化和城鎮化，打造中國經濟的升級版，這就決定了我國鋼材需求還有一定的增長。他認為，如果我國經濟每年保持7%-8%的增長速度，鋼鐵增長速度還將在3%-5%之間。除鞍鋼外，還有凌鋼股份、久立特材等多家鋼鐵企業中期業績均出現回暖跡象，凈利潤實現不同程度的增長。